记者昨从武汉市城投停车场公司了解到，自去年11月1日恢复城市道路停车收费以来，该市路边车位平均周转率达731%，与免费时的300%相比提升一倍多。

武汉市中心城区共有约3万个路边车位。2015年10月1日，该市暂停城市道路停车行政事业性收费，路边停车成为“免费午餐”。由于缺少价格杠杆，车辆私占车位、久停不走等现象较为常见。

为此，该市借鉴国内外城市经验，对道路停车实行经营性收费。武汉城投停车场公司中标项目后，陆续对全市停车车位改造，安装地磁标签，通过“智慧停车”系统进行管理。

记者3日在武汉市内探访发现：上午9时，青山区三弓路青教花园门口，空余车位6个；9时30分，江岸区胜利街武汉市城管委门口，空余车位2个；10时，江岸区沿江大道武汉市政府门口，空余车位5个；10时30分，武昌区友谊大道喻家湖社区门口，空余车位8个……除部分繁华路段外，停车不再“一位难求”。

市民徐先生家住江岸区三阳社区，在武昌岳家嘴上班。他认为恢复收费后路边停车变容易了，不管是上下班还是出去玩，兜两圈都能找到车位，过去基本不可能。武昌区学院路停车位管理员康志凤告诉记者，该路段恢复收费前，车位基本被私家车“霸占”，如今随时能找到空位。

武汉城投停车场公司相关负责人介绍，截至1月底，该市日均停车次数9.9万次，车位平均周转率731%。即每个车位每天平均停放7.3台车。目前，全市中心城区已有1.8万个车位完成智能化改造，剩余1.2万个车位将在年内完成改造。下一步将推广停车全自动付费功能，由车位管理员对车辆状态监控，并通知后台系统自动扣费，车主将车辆信息与APP绑定后，停车、取车无需再操作手机。

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