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楚天金报讯 记者张吉晴 通讯员张慧妍 袁永华 黄彦(记者曹大鹏摄)全国轨道列车司机职业技能竞赛湖北省选拔赛,昨日在武汉地铁古田车辆段展开,20名地铁列车司机参赛,前2名将代表湖北进入到国家级一类大赛平台,与其他赛区的列车司机一决高下。记者跟随第一名参赛者严思进入列车驾驶室,10分钟后,严思驾驶车辆停在指定位置,车头边的裁判员仔细记录下车辆和标准线距离。严思告诉记者,刚才进行了将列车行驶至速度为60公里和40公里的对标停车,停车时车门的标线和轨道的标线之间的误差不能大于5厘米,也就是说列车多跑了一个手指头的长度都算不合格。“其中40公里属于盲跑,考的是驾驶员不看速度表,靠感觉将列车跑到40码,这门功夫需要两年左右时间才能练成。”严思说。与此同时,在车辆段的车间内,正在进行救援连挂比赛。驾驶员驾驶着列车需要连挂上另一辆列车,“当列车车头前的挂钩相扣时,要保证对接的车辆不能晃动。”裁判员柯凡介绍,救援连挂是当一辆列车发生故障不能运行时,需要驾驶员驾驶另一辆列车通过车头的挂钩与之相连,拖着故障车辆前行,“挂钩时,驾驶员要保证车辆不晃动”。武汉地铁集团副总经理王洪锐表示,从专业技术学校毕业成为一名合格的地铁驾驶员,需要经过800小时的训练,上岗后一旦有失误会待岗处理,重新培训后才能再次上岗,所以当好一名地铁司机绝对是技术活。【本文章由安陆网www.anluw.com整理发布,更多精彩资讯,请关注安陆网】 |
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