记者张婷 通讯员李太峰 邹晨
 

　　疫情防控期间，市民们响应号召，闭门不出，机动车也同样处于待机状态。然而，长时间停放不启动，却是机动车的健康大敌。近日，记者走访孝感城区汽修店、车主、交警，为市民把好安全出行关。
 

　　事例：停放太久车辆生“病”
 

　　“嘭！”4月1日中午，正准备就餐的市交管局直属一大队联合执法东站执勤人员突然听到一声巨响，寻声望去——不远处一辆大货车爆胎，民警放下热腾腾的午饭，立刻上前处理。记者从市交管局直属一大队了解到，之所以发生这起事故，是车辆长时间停放后，出发前没有进行安全检查造成的（本报4月7日报道）。
 

　　4月11日，王涛准备驾驶停放了两个多月的爱车走高速去外地，途经分丝路也遭遇了汽车突然爆胎的事故。幸亏当时驾驶速度不快，没有酿成惨剧。“车子爆胎的时候，附近正好有一家汽修店，店主说我的车停放时间太长了，所以才会爆胎。还好没上高速，不然后果不堪设想。”
 

　　记者走访发现，疫情防控期间，车辆长时间停放未驾驶，不少车成了“带病”车。有的市民在驾驶中也发现，驾驶这样的“带病”车上路极易出现故障。不仅如此，驾驶“带病”车也有很大的安全隐患。
 

　　探访：汽修店迎来保养高峰期
 

　　汽车
 

　　3月18日，周登想的汽修店恢复营业。周登想有十多年修车经验，他的汽修店开在城区分丝路上，自恢复营业后，每天都有人开车来店里给爱车做检查。
 

　　“车辆停放时间太久，车子容易出现故障，来做检查保养的特别多。”周登想介绍，车辆停放太久最明显的就是打不着火，这是汽车蓄电池亏电造成的。此外，还容易出现机油氧化、刹车生锈抱死、轮胎爆胎的情况。如果驾驶中出现刹车生锈抱死的情况，极易发生交通事故，轮胎爆胎也很危险。
 

　　“汽车的保养高峰期在每年十月后，那时候在外面打工的人回孝感，不少人选择长途驾驶后，给爱车做保养。今年受疫情影响，许多人的汽车在家里停放了两个多月之久，再次驾驶上路前，有的人会选择再给车做个检查和保养，保证安全。”
 

　　周登想介绍，恢复营业后，每天都有数十辆汽车到店里做体检保养，直到清明后，来保养的车才慢慢变少。而有的车主觉得车子现在没有问题，所以不愿意保养，事实上，车辆停放时间过久，最好能先体检保养再上路，这样才能避免出现意外。
 

　　电动车
 

　　4月12日，在黄陂路一家摩托车电动车修理店门口，记者看到停放了5辆电动车、1辆电动三轮车。店主胡师傅告诉记者，这些车都是来换蓄电池的，“最多的时候，一天能换20多个蓄电池。”
 

　　“车子的刹车出了故障，修车师傅说是车子放太久的原因。”正在这里修车的李先生一边说，一边揉着自己的膝盖。原来，在家里待了两个多月，李先生发现自家电动车没有亏电，起先心中还有些欣喜，没想到刚出门就因刹车故障摔了一跤，“早知道，我就先把车子送来检查一下再骑了。”
 

　　提醒：长时间未驾驶需先体检
 

　　“机动车长时间停放，再次驾驶上路前，最好能先到汽修店进行检查，做个保养，这样才能避免事故发生。”针对疫情后机动车上路行驶一事，市交管局直属一大队工作人员提醒道。
 

　　疫情发生后，市民们能积极配合政府待在家中，这才有了现在的成果。疫情结束后，随着复工复产，驾车出行的人也开始增多，有的人觉得车子还能驾驶就证明没有问题，不愿将车送去检查保养。事实上，机动车停放太久会有很多安全隐患，即便当时没有显现出来，但在驾驶中会慢慢显现。然而，等到这时候，极有可能已经引发了交通事故，对自己和他人造成危害。因此，不能因机动车还能行驶，就忽视大意。
 

　　日常生活中，不少人买了车后很少开，认为停放一段时间没有问题，其实这个想法是不对的。如果市民实在不想开车，可以隔一段时间就启动一下汽车，让汽车怠速运转一段时间，防止汽车部件因长时间没有使用而老化。
 

　　此外，所有的机动车都要进行定期保养，这样才能保证驾驶人和路人的安全。
 

　　相关链接：汽车长时间不开有那些危害
 

　　1、电瓶亏电。通常我们说的电瓶“漏电”，其实并非漏电。汽车即使不开，电瓶也会供给整车“休眠”供电，以保证汽车电路系统处于正常状态。汽车不开动，一般3个月后汽车就会严亏电，无法启动。切不可将电瓶拆卸断电,这有可能导致行车电脑故障。
 

　　2、发动机运动部件无润滑油，干涸，腐蚀。汽车停放过久，发动机润滑油受重力作用就从润滑油道，零件表面回流到油底壳。时间一长，处于油面以上部件就会干涸，失去润滑油膜保护，就可能会出现氧化腐蚀现象。这对发动机是有非常大损害的，会降低发动机功率、缩短使寿命。
 

　　3、底盘传动系统润滑不良，氧化锈蚀。同样，底盘的运动部件间及轴承的润滑油会堆积到底部，而上部减少，从而失去防护作用，时间过长就会出现局部锈蚀。