新火车站被吐槽 官方回应来了

　　回应：道路施工导致信号弱 未来东广场将增加电梯

拉着大件行李的旅客在东广场上下台阶比较费劲
 

　　 新华网讯(文并摄/北青社区报　蔡健雅　实习生　张阔)2019年12月30日，清河枢纽站正式启用。作为京张高速铁路沿途各站中最大的一座枢纽站，清河站内含火车站和公交枢纽，国铁、地铁、市郊铁路能够无缝衔接与换乘，“三网融合”初步实现，方便乘客抵离。不过，运行一周来，有些市民向社区报海淀版反映：清河站东广场台阶很陡，没有自动扶梯或电梯，对携带大件行李和行动不便的人来说十分不便；清河站内的信号不稳定，想通过手机App扫码进站却总失败。
 

　　1月6日上午，记者来到清河火车站进站口，发现不少乘客在自助购票机和人工购票处排队买票。“我刚刚试了用手机App扫码进站，但是一直不能识别。”一位正在排队购票的乘客向记者发牢骚。但另一位乘客告诉记者，并不是所有的手机都无法扫码进出站，清河站内信号不稳定，有时候二维码一下子就能识别，用不了几秒钟就能进站，有时候就不行。“清河火车站人流量还是挺大的，马上就到春运高峰期了，如果大家都排队买票，到时候岂不是人更多、排队更严重？”乘客们担心地议论着。
 

　　记者注意到，清河站出站口分为东、西广场，西广场处有两部正在运行的自动扶梯和一部尚未运行的直梯。但东广场却未安装自动扶梯或直梯，不少拉着大件行李的乘客上下楼梯十分不便。还有积雪的楼梯湿滑，广场上路面建设也有施工尚未完成，的确给旅客进出站增加了挑战。
 

　　记者了解到，清河火车站周边有大量住宅区及企业，东广场附近有上第MOMA、当代城市家园、怡美家园等小区和小米科技园、金泰富地大厦等商业办公楼；西广场则直通上地信息产业基地。
 

　　记者在现场留意发现，东广场每分钟约50人通过楼梯上下通行，且大部分乘客都携带着大件行李，人多拥挤，不时传来乘客的抱怨声，“这台阶太长了，又陡，我们都怕一停下来就没劲儿走了。为什么对面有电梯，这边没有呢？”
 

　　记者从中国移动了解到，因清河火车站规划道路施工的原因，基站断站导致手机信号较弱，未来将根据实际情况尽快修复。对于无法扫码进出站的旅客，清河火车站相关工作人员表示，可以咨询附近工作人员进行人工买票，若现场未见工作人员，可以拨打北京地铁服务热线96165联系相关工作人员进行求助。
 

　　针对东广场没有电梯造成旅客上下通行难，海淀区市政市容管委会的相关负责人告诉记者，清河火车站东广场和西广场的规划建设结构是一样的，但目前东广场的整体建设尚未完工。
 

　　“电梯一定会有的，不过现在无法确定什么时候可以完工。”该负责人还提醒从清河火车站进出站的旅客，在东广场尚未完工的阶段，携带大件行李出行的旅客可选择在西广场乘坐自动扶梯。