本网讯（记者 李建新 特约记者 龚红焰）12月2日早上6点，位于大悟县新城镇346国道建设项目部驻地办公楼的窗户，在晨雾的笼罩下陆续亮起了灯。“80后”的项目部经理张汉早早地起了床。身患感冒的他带着沙哑的嗓门在大厅朝着司机班的卧室门大喊了一声：“走，去工地！”
 

　　驻地不远的工地那头，已是机器声轰鸣。施工人员忙着摊铺沥青，机械运作不停；主干道沿线出口，一台台挖掘机正对雨污沟渠进行修缮。
 

　　工地在大悟段河口至夏店区间，有6公里还在加紧摊铺水稳层和沥青。这也是全路段最后一节“肠梗阻”。“没办法，越是最后快完工时候，越是要奋斗在一线，不能松一口气，更不能让老百姓说闲话了。”今年36岁的张汉捂着咳嗽的嘴，有些不好意思地笑了。
 

　　大悟县是革命老区，红色旅游资源丰富。为改善旅游产业的交通条件，带动沿线5个乡镇老百姓脱贫增收，大悟县2015年启动346国道大悟段改造。该路段全长40公里，起点位于大悟县河口镇河口村与红安县交界处，终点位于孝感北站西侧，与孝感北站连接线相接，是交通运输部的大别山扶贫规划项目，也是大别山区扶贫通道的西出口。
 

　　2015年9月施工以来，先后遭受到2016年暴雨灾害天气、2018年冰冻雨雪天气以及沙石料原料紧缺等多方面影响，直接导致工程推进缓慢。今年9月份以来，大悟县委、县政府主要负责人多次组织相关县直部门实地踏勘，明确要求坚持目标导向、问题导向，确保12月全线贯通。接到指令后，施工方将原有的2个作业面增加至4个，每天施工时间由原来的8小时增加至12小时。
 

　　在346国道大悟段施工现场，记者看到，已建成的路段上，路面标线已经完成，具备基本通车条件。目前整体项目已完成90%，有望在12月中旬全面建成。项目建成后，将打通大别山的阻隔，对发挥区域的资源优势，特别是旅游资源优势，带动沿线社会经济发展和全面建设小康社会等具有十分重要的作用。
 

　　紧临346国道新城镇涂冲村金畈农业合作社负责人周必亲心情舒畅，他说：“等这条路通了，油茶、花生、红薯、土鸡蛋等土特产就能更迅捷地运出大山，老百姓的日子越来越好。”
 

　　张汉说：“每一处工地都挂着施工时间表，每一项任务都精确到天，确保12月全线建成。”大悟县交通局副局长谌杨凯介绍，该项目建成后，每天通行车流量将达到1.4万台次，方便沿线20万群众安全便捷出行，将大悟的绿茶、乌桕以及红色遗址等自然和历史资源一线串珠，强力推动特色农产品和农旅产业快速发展。