武汉公交集团第四运营公司大院的加油站（记者童湛 摄）

师傅正在给公汽加注柴油（记者童湛 摄）

湖北日报网消息（记者童湛）4月6日，位于武汉市龙阳大道陶家岭路口的武汉公交集团第四运营公司大院里，两位身穿蓝色工作服的师傅正忙着给两辆公汽596路、413路加注柴油，另有三、四辆公汽有序地排队。

在武汉市，有22个这样专为公汽加油的油站，它们的主管单位是武汉公交石油公司。

武汉公交石油公司安全数质量部部长邹勇介绍，武汉公交石油公司是武汉公交集团下属单位，其主要工作是从中石化公司采购回油料，保证这22个加油站每天为武汉公交集团的4000辆公交车补给油料。近几年，每年的柴油使用量约7万吨。

谈到选择中石化作为油料供应商的原因，邹勇说，早在上世纪九十年代，该公司就是用中石化的油。2005年前后用了几年其他品牌的油料。对比之下，发现还是中石化的油品质量可靠，公汽司机普遍反映“油耗小，动力足”。特别突出的一点是，每逢冬天，中石化的油料凝点和倾点能达到标准。“0号柴油在2℃左右流动性就很差了，冬季当武汉的气温降到0℃左右时，公汽就很难打着火。低于零下2℃，0号柴油就结冰了。这种时候，就要换用低温下流动性更好的-10号柴油，当然它的价格略高。”邹勇说：“武汉的4000台公交过冬，用中石化的-10号柴油没有出现过打不着火的情况，很好地保障了公交车的正常运行。

所以，从2011开始，武汉公交石油公司便恢复使用中石化的油料，至今。

由于公共汽车运营属于社会保障范围，所以公汽公司的油料保障直接影响到车辆的运营。邹勇说，前几年油品紧张的时候，中石化还是很好地保障了该公司的用油，没有出现过断档的情况。

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