话说，歪果仁一直对神秘的东方力量充满了好奇，什么......

震惊！中国地铁从居民楼中穿过！！！

美国小哥靠中国网络玄幻小说半年戒毒！！！

神秘红圈难道是某种古老的神秘力量加持！！！（其实就是拔火罐）

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这几天，一家美国的知名科技网站又选出“5个改变世界的中国基建项目”，武汉火车站赫然在列！

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我们找到了发表视频的源网站：Business Insider（美国知名的科技博客、数字媒体创业公司、在线新闻平台）

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入选理由比较简单：

武汉火车站服务着全世界最快的一些列车，列车速度可达186英里/小时。

这里有必要科普一下，

武汉火车站为什么这么牛？

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牛在造型

武汉火车站型似大鸟展翅，状如江水波浪，寓意“千年鹤归”、“九省通衢”、“中部崛起”。

车站具有超强的视觉空间，是中国典型的上部大型建筑与下部桥梁共同作用的“桥建合一”新型结构建筑。

牛在环保

2012年夏，武汉遭遇近50年来罕见持续高温天气，连续13天最高温度超过35℃。武汉火车站站房候车室温度却始终保持在26℃左右。

武汉火车站负责人介绍，车站太阳能光伏发电容量可达2.2MW，电源通过电缆接入到配电系统并网供电。

仅武汉火车站屋面铺设的1.52万平方米的太阳能光伏发电装置的发电量就可以达到近200万度，相当于900户小康家庭1年的用电量。

牛在舒适

得益于车站站房、广场等功能设施有机统一， “以人为本”的理念在武汉火车站落到实处：

火车站定位从单一的“城市大门”转为多元开放的“换乘枢纽”；旅客进站上车的流线模式从传统的“等候式”过渡到“通过式”；运输服务管理模式实现车次“公交化”，售检票“地铁化”，服务“人性化”；宽敞通透的站房、先进的导向系统……

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此前，铁四院与AREP公司联合体竞得武汉站。法国人只做到初步设计，后面施工图设计全是铁四院完成。

2012年，武汉铁路局发布消息称，武汉火车站获得芝加哥雅典娜建筑设与计博物馆颁发的“2012年国际建筑奖”，成为当年世界最新最美的建筑。

武汉火车站还是“中国百年百项杰出土木工程”、“第十届中国土木工程詹天佑奖”、“中国建筑协会鲁班奖”三项大奖的“大满贯”得主，荣登中国铁路车站“最美”窗口。

实至名归！

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其实这不是我大武汉

第一次震惊歪果仁了

就在今年年初

我们就让大洋彼岸的网友们

炸开过一次锅

……

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12月29日，横跨贵州省六盘水市都格镇和云南省宣威市普立乡的北盘江大桥正式建成通车。大桥全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高——这也是世界最高的大桥。

武汉建桥“国家队”中交二航局承建了这一世界级工程。

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北盘江大桥

在门户网站的鼻祖——雅虎上，有关北盘江大桥的新闻评论数量高达1405条，在该网站上，这一评论数量算得上是最多的级别了！

其中热度最高的一条评论是：

造价这么低，是因为中国政府没有拖后腿

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一些网友开始吐槽美国：

这座桥只要1.2亿美元？在美国估计要花10倍的价钱！

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对于一些人的脏话（讽刺中国产品质量），有网友表示：

这么多人对中国有如此多的负面言论，难道是因为你太穷？记住，你不可能通过贬低别人而变得富有，还是多做点建设性的事情，而不是任你脏话横飞。

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武汉人会建桥，地球人都知道，全世界大跨桥梁有一半是“武汉造”。

赫赫有名的就有杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、深圳湾大桥及正在建设的港珠澳大桥，举世惊叹。

至于家门口的11座长江大桥，那已不是事。新中国至今，武汉的建桥者们已修建了2000多座大桥，创下各种之最，拿奖拿到手软，什么最高最长之类，不过是一次次的自我超越，刷新自己保持的纪录而已。

再接着往下看，

你会深深感觉，

武汉真是深藏不露的高手啊！

低调到连自己人都不太清楚，

武汉竟然这么狠！

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还有个中建三局，是建楼的高手！中国9座已建在建的500米以上超高层建筑中，武汉企业主承建了5座、参建了3座。

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网上一片惊叹：

可怕的武汉人！

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话说到这里，还是要自谦一哈：

“武汉造”走红国际，背后是大国崛起的舞台：中国经济的几十年飞速发展，各类工程建设的需要，为“武汉造”提供了千载难逢的秀场，得以在实践中攻坚克难，不断磨砺，技艺日精。

这些大国工程，是时代的标记、国力强盛的符号，有此大国工程，方有湖北制造，才有武汉工匠，时势造英雄，此之谓也。

责编：许宝月