来源：武汉晨报 记者 陶常宁 通讯员 袁永华 刘丹丹

继28日7号线“凤凰橙”首车在汉下线，31日8号线“编钟青”首车H01也从长春运抵武汉。H01是通过大型货车运输，走高速，长途跋涉，驱车2500公里，由于这种大型货车只能深夜行驶，路上花了三天半时间。

小编一早在三金潭车辆段看到H01，正在准备吊装。通过两台吊车，依次把一节节车厢从平板车上吊到轨道上。

摄影：记者詹松

“双胞胎”7号线和8号线区别在哪

7号线和8号线有点像“双胞胎”，内部装饰几乎一样。只不过“哥哥”7号线跑得快一些，时速100公里，“弟弟”8号线时速80公里。

7号线列车门口的环形灯，8号线没有；

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8号线空调采用“侧吹风”，是A型车中首次采用这种技术的，原来曾在3号线的B型车中用过。

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8号线的车头，头灯的形状像“凤眼”，描着红色眼线。

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8号线共采购20列车，由中车长客生产，14列在长春生产，6列在武汉黄陂生产，预计9月全部交付。

为啥叫“编钟青”呢？8号线的标识色是编钟青，路线经过省博，因省博的镇馆之宝编钟而得名。

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“编钟青”列车特点在哪

该车噪音控制、防火性能等方面均采用国际最高标准。

该车为A型车、6节编组，最高运营速度为80km/h，每列车定员载客约1860人，最大载客约为2590人。

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“编钟青”列车4项技术实现升级：

一是防火性能提升。

该车在防火方面上，采用低烟、无卤、难燃、阻燃的电线电缆，车内设置多个烟雾传感装置，能对客室车顶、司机室车顶、空调回风口及车内电气设备柜等进行有效探测。列车底架下喷涂了目前国际上最高防火标准的专用耐火涂料。

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二是列车配置“消音器”。

车辆通过采用轮对降噪阻尼环、部分拖车安装轮缘润滑装置、采用低噪音螺杆式压缩机、客室地板加装铝蜂窝地板等降噪措施，可有效降低车辆运行和客室噪音。

三是列车会“呼吸”。

车辆配置了先进的空气净化装置，释放出的光等离子体随空气流动到环境中，可以起到净化作用，能有效杀灭空气中细菌及病毒。

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四是车辆故障能够“自检”。

该车的转向架采用大柔度空气弹簧和油压减振器，确保车辆运行的平稳性和安全性。同时在部分转向架上加装了走行部车载故障诊断系统，能够对故障实现早期预警和分级报警，保证高速运行车辆的安全可靠。

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武汉轨道交通8号线一期工程起于东西湖区的金潭路站，止于武昌区的梨园站，线路全长为16.7公里，设车站12座。预计今年通车。

武汉轨道交通8号线线路：1、金潭路站 2、宏图大道站 3、塔子湖站  4、中一路站5、竹叶山站 6、赵家条站  7、黄浦路站  8、徐家棚站 9、徐东站   10汪家墩站 11、岳家嘴站 12、梨园站

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等着坐地铁去东湖啦！
 

责编：许宝月