连日来，江苏货轮在印度被扣，23名船员滞留当地将近两个月的新闻引起广泛关注。交汇点记者了解到，由于这艘“联合女神”号所属船东南京远浩船务公司的其他船只拖欠了国外油商的加油款，受到牵连被扣，目前船上的食物补给即将消耗殆尽，但是由于远浩船务早前已宣告破产，目前事件陷入了僵局之中。交汇点记者随即进行了探访。

该货轮去年12月28日卸完货后被当地扣押

记者首先找到了“联合女神”号船长戴小松此前以UNION_DEMETER(联合女神)为名发布船员被扣消息的微博，记者注意到，该微博账号注册于2011年3月，但此前并未发送过微博。从今年的2月7号到2月13号，戴小松一连发送了5条微博，记者仔细阅读了这5条微博，事件个中原委逐渐清晰。

在印度霍尔迪亚港口被扣的这艘“联合女神”号，最高载重量为20479吨，据戴小松透露，该货轮于去年7月从江苏南通港口出发，于2016年12月14日抵达印度霍尔迪亚港外锚地，12月28日卸完货以后被当地扣押。

在声明中，戴小松表示，“联合女神号”是因为船东——南京远浩船务公司的其它船只拖欠了国外油商的加油款，导致“联合女神号”受到牵连，而就在被扣押的2016年12月，船东公司宣布破产。目前货轮上共有23名船员，在当地被扣留已近两个月的时间，也就是说刚刚过去的春节，包括戴小松在内的23名船员也是在“联合女神”号上度过的，并未能和家人团聚。

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