经交通运输主管部门批准，三峡北线船闸于2月2日至3月14日实施计划性停航检修，工期40天，这是三峡船闸自2003年通航以来历时最长的一次停航检修。

三峡北线船闸停航检修期间，南线船闸单线运行，定时换向，三峡船闸通过能力仅为正常的45%，预计将有近千艘船舶、近万名船员集聚近坝水域，疏通期将长达百天左右。

据长江三峡通航管理局发布的通告，检修期间特殊任务船舶(警卫任务、军事运输、抢险救灾物资等)、客运和整船载运鲜活货船舶、载运重点急运物资船舶、商品车运输船舶、集装箱船优先安排过坝，其他船舶一律按先到先过的原则安排过坝。满足三峡升船机通航要求的客船优先安排通过升船机，其它短线客船实行翻坝转运。

长江三峡通航管理局方面表示，将切实完成三峡北线船闸停航检修通航保障任务，确保不出现重大险情、不发生责任事故和行风问题，确保三峡通航安全形势稳定和待闸和谐稳定。该局将掌握分析船舶积压动态，加强应急调度管理，加强锚地分区管理，加强现场监管维护，及时申请启动长江全线应急联动。

三峡船闸是目前世界上已建成船闸中连续级数最多、总水头和级间输水水头最高的内河船闸，采用了南北双线设计，每线船闸包括五个闸室和六个闸首的大量水工设施、金属结构和机电设备，不同设备的重要零部件使用寿命不同，需要通过定期检修来恢复和提高设备设施的性能，保障船闸的长期安全，高效运行。

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