武孝城际铁路将于12月初开通，这无疑是孝感地区的“好声音”。

        嗯，对，就是那个承载着孝感人城铁梦2009年正式开工的汉孝城铁。

        哦，对了，人家现在大名叫“武孝城铁”，不再叫汉孝城铁啦~与“武黄城铁”、“武咸城铁”一样，即将加入武汉城际铁路网豪华阵营。

        昨日，记者从武汉铁路局汉西车务段了解到，武孝城铁各站已相继举行安全疏散、广播系统故障、客票系统故障等多种类型的应急演练，为开通做好准备。

        铁路部门介绍，武孝城际铁路正在试运行，单程运行时间40分钟左右。正式开通运营后，每天将开行列车10对，是我省建成运行的城际铁路中开行密度最大的，每天从孝感出发早班车为7：10，末班车时间为20：40，后期将根据客流情况作调整优化。从明年1月5日起，还将开行武（汉）黄（石）、武（汉）（黄）冈、汉丹至武孝城际铁路跨线列车。票价方面，孝感东站至汉口站一等座24元，二等座20元。

        武孝城际铁路总里程61.3公里，总投资105.5亿元，全线设计时速为200公里。城铁从汉口站出发，沿途设后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、毛陈、槐荫、孝感东等9个车站。

        武孝城际铁路还是建设中的武汉至十堰高铁的重要组成部分。汉十高铁始于孝感东站，按照时速350公里设计（孝感东至云梦东站区间时速250公里），项目预计2019年9月建成通车。汉十高铁通车后，武汉到十堰仅需2小时，到襄阳仅需1小时。

        作为武汉城市圈城铁，武孝城铁不仅把汉口火车站、武汉天河国际机场连接在一起，还将汉口中心区域、黄陂、东西湖、孝感紧密连接在一起。孝感将成为鄂西北进入天河机场最为快捷的通道。

        专家认为，一旦武孝临空经济区形成，无疑将会为湖北省成为中部航空枢纽增添竞争砝码。随着武孝铁路的开通，届时孝感、黄陂、东西湖都将纳入大临空经济区的范畴。