“原创的超高韧性混凝土加上巧妙的细节构造，成功解决了钢桥面铺装极易损坏、反复大修，以及高频重载行车作用下，钢桥面易出现疲劳开裂两大世界性难题。”邵旭东告诉记者，超高韧性混凝土组合结构桥面百年全寿命维修维护的直接成本不足传统沥青铺装的十分之一。更为重要的是，没有了因桥面大修封闭交通造成的交通拥堵的社会成本，减轻了城市居民出行的交通压力。

　　目前，“超高韧性混凝土组合结构桥面”技术已在广东、湖南、北京、天津等多座大桥上应用。湖南中路华程桥梁科技股份有限公司董事长毛志坚介绍，这一技术可广泛应用于新建钢桥、旧桥钢桥面维修等领域，采用此先进技术维修后的桥梁在寿命周期内不再需要大修维护，将彻底告别钢桥面屡修屡坏的历史。(完)